鉄道遊走: あみたん娘列車と花咲くいろはラッピング車2連

鉄道遊走、里見です。

花咲くいろはラッピング車2連に気が付いたのでもう一日残ることにしたのですが、流石にずっとのと鉄道ばかりとるのも勿体ないので、前々から“気になります〜ぅ”だった、“あみたん娘列車”を撮りに行くことにして、夜間帯に高岡市内まで移動したのでした。
高岡運転所・・・今は「富山地域鉄道部高岡運転派出」なんですね・・・のキハ40系の運用は公開されてはいないのですが、ラッピング車両に関しての運用は電話での問い合わせで対応しています。

JR西日本金沢支社北陸案内センター　076-251-5655

上記箇所・番号は、あみたん娘列車登場時のプレスリリースに運用問い合わせ先として記載されていたものですので、当ブログにも記載させて頂きました。

さて、目的のラッピング車と知りたい日付を言いますと高岡発の時刻を教えてくれます。ここでポイントなのですが、必ず氷見線なら氷見、城端線なら城端の発時刻も訪ねた方が良いです。また、どの位前から運用が確定しているかは判りませんが、近々3日程度に留めた方が良いと思います。

この日は朝に城端線、夕方に氷見線という運用ということになっていました。氷見線は近年何度か足を運んだことがあるのでポイントはある程度判っているのですが、城端線はアイボリーベースの旧高岡色時代、キサハの運用が終了した後のまだキハ58系がバリバリに運用されていた時代以来だったので、明け方、明るくなってからロケハンしてポイント探しから始めたのでした。
この時点では高岡7時04分発の列車からとしか聞いていなかったので、始発から何本かは撮影出来なくてもポイント探しを重視するつもりでいたのですが、なんと、城端発の始発列車が“あみたん娘列車”でした。
要するに、前日送り込みで〜城端始発列車〜高岡7時04分発という運用だったのです。
目の前で“あみたん娘列車”を見つけたときは焦り、目星を付けていたポイントに引き返すも、慣れない道では間に合わず撃沈・・・。城端発も聞いておいた方が良いというのは、こういう失敗からです。
仕方がないので、戻ってくるのを待つことにしたのでした・・・。

2013.4.23　JR西日本城端線二塚〜林間　322D

城端線は南北方向に走っている路線で、更に悪いことに“あみたん娘列車”車両は北向きのキハ47なので、最初は順光になるポイントなんてあるのか？と思った位でした。地図上、少し東方向に向くここをロケハンし順光になることを確認(目の前で行かれた“あみたん娘列車”で確認・・・)しました。まずやって来たのは、忍者ハットリ君ラッピング車+高岡色+首都圏色の、まぁなんとも今らしい3両編成がやってきました。

2013.4.23　JR西日本城端線二塚〜林間　325D(後追い)

先程行かれてしまった“あみたん娘列車”が戻ってきました。
しかしまぁ、JR車でこういうラッピング車がでる世の中になるとは思いもしませんでしたよ。
後追いなので、戻ってくるまでここに居ることにしました。

2013.4.23　JR西日本城端線二塚〜林間　324D

続いて高岡色オンリーの4連。これって、今じゃ珍しい編成になってしまいましたよね。
ちなみに余談ですが、私は高岡色オンリーの4連、今まで高山本線でした撮ったことありませんでしたw

2013.4.23　JR西日本城端線二塚〜林間　326D

これもまた凄い4連です。バラバラ。バラバラ、ごちゃ混ぜというのが国鉄気動車の神髄だと、私は思っているので、これはこれで良いかと思います。

2013.4.23　JR西日本城端線二塚〜林間　328D

“あみたん娘列車”が戻ってきました。直前で薄い雲がかかりやがりました・・・。泣
先程の“あみたん娘列車”を撮影してからずっと“気になります〜ぅ”ですが、セシルとカノン、どっかで見たことあるような気がしていて、道中なんだっけな、なんだっけなと思っていたのですが、怪盗ジャンヌ(アニメ版)に似ていると思いませんか？？？(判る人は30代ですな)

ロケハン途中だったので、移動しました。
結局、十何年前撮影した場所ははっきり判らず、終点の城端近辺まで来てしまいました。